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　降低某設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間
　　項(xiàng)目背景：
　　公司年度經(jīng)營目標(biāo)
　　1)發(fā)電量：84億千瓦時(shí);綜合廠用電率：4.6%。
　　2)供電標(biāo)煤耗：336克/千瓦時(shí);
　　3)可靠性指標(biāo)：設(shè)備等效可用系數(shù)90.17% ；非計(jì)劃停運(yùn)6臺(tái)次，某設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間控制在1200分鐘/月
　　4)安全目標(biāo)：不發(fā)生一般人身及以上事故、群傷事故、重大設(shè)備損壞事故、重大生產(chǎn)火災(zāi)
　　事故、重大生產(chǎn)交通事故和惡性誤操作事故，不發(fā)生一般設(shè)備事故；基建工程實(shí)現(xiàn)人
　　身死亡事故、重大設(shè)備損壞事故零目標(biāo)；全年實(shí)現(xiàn)3個(gè)百日無事故記錄。
　　根據(jù)上述目標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集跟蹤和統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)顯示1~6月份某設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間較高，影響了某設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。雖然個(gè)別月份完成公司要求指標(biāo)1200分鐘/月，但是停工時(shí)間依然很長，影響設(shè)備開動(dòng)率，影響產(chǎn)量，是目前公司指標(biāo)達(dá)成的最大障礙。 　　問題界定：
　　設(shè)備停機(jī)：每三個(gè)月電氣設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間的移動(dòng)平均值。
　　1.設(shè)備停機(jī)：設(shè)備停機(jī)時(shí)間是指設(shè)備在使用過程中由于設(shè)備本身劣化故障造成的設(shè)備停機(jī)。
　　2.設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間：從設(shè)備停機(jī)后通知設(shè)備維修人員開始到設(shè)備維修完成投入運(yùn)行的時(shí)間。數(shù)據(jù)來源：《設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)表》，每天一統(tǒng)計(jì)。
　　目標(biāo)設(shè)立：
　　根據(jù)1月份到6月份設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，整理分析出前半年的非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間的平均值為1083分鐘，以此為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)設(shè)定改善目標(biāo)和基線進(jìn)行改善。 　　問題梳理：
　　對目前公司的現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)的PFMEA分析，舉例如下：

部件

零部件

功能

要求

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴(yán)重度

潛在失效起因/機(jī)理

頻度

現(xiàn)行預(yù)防過程控制

可探測度

現(xiàn)行探測過程控制

風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)

壓機(jī)外圍電氣執(zhí)行元件

電磁閥插頭

將控制柜各種控制信號(hào)輸送給相應(yīng)閥線圈

外殼物破損

損壞

相應(yīng)的閥不動(dòng)作

1

接觸不良，插頭內(nèi)夾片氧化或被撞壞

2

每日點(diǎn)檢一次閥插頭，發(fā)現(xiàn)損壞更換

4

每日點(diǎn)檢檢查

8

伺服閥

控制相應(yīng)控制泵或主泵偏心

控制靈敏控制速度穩(wěn)定

伺服閥內(nèi)部油路堵或者不流暢

相應(yīng)控制泵或主泵偏心不正常、需停相應(yīng)控制泵或主泵

3

油質(zhì)差

6

每日點(diǎn)檢一次各泵偏心、發(fā)現(xiàn)異常，更換伺服閥，線下修理

6

每日點(diǎn)檢檢查

108

　　明確控制對象和范圍：

系統(tǒng)	部件	零件	改善點(diǎn)	改善原因	改善前	改善后	實(shí)施時(shí)間	改善效果
電氣系統(tǒng)	主電機(jī)	主電機(jī)接線盒	接線端子受力程度	電線根部接線卡子不牢固，造成接線端子損壞、接線盒短路跳閘	接線卡子不牢固	對電纜進(jìn)行加裝卡子，減少電纜端頭所受應(yīng)力	9.24	改善前出現(xiàn)過兩次接線盒短路造成設(shè)備停機(jī)，改善后沒有出現(xiàn)接線端子損壞短路造成的設(shè)備停機(jī)事故
	主泵	伺服閥	伺服閥清洗周期	沒有對伺服閥制定明確的清洗周期，導(dǎo)致出現(xiàn)卡阻	伺服閥沒有清洗周期	電子組每月設(shè)備檢修時(shí)對伺服閥進(jìn)行清洗，并進(jìn)行校正	8.2	伺服閥堵塞造成的設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間為零

　　改善推進(jìn)控制計(jì)劃：

系統(tǒng)	零件	控制點(diǎn)	控制標(biāo)準(zhǔn)	測量方法	樣本數(shù)	抽樣頻次	控制方法	負(fù)責(zé)人
電氣系統(tǒng)	主電機(jī)接線盒	接線端子受力程度	對電纜進(jìn)行加裝卡子，減少電纜端頭所受應(yīng)力	現(xiàn)場目測	2	每月一次	抽查	趙文久
	伺服閥	伺服閥清洗周期	電子組每月設(shè)備檢修時(shí)對伺服閥進(jìn)行清洗，并進(jìn)行校正	現(xiàn)場目測	2	每季度一次	抽查	趙文久

　　目標(biāo)達(dá)成狀況：
　　在博革團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，在公司高層的支持下，在公司項(xiàng)目組各責(zé)人的共同努力下，項(xiàng)目取得很好的效果。

指標(biāo)名稱	立項(xiàng)前	項(xiàng)目目標(biāo)	實(shí)際完成	目標(biāo)達(dá)成率
某設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間（單位：分鐘）	1083	900	305	425.1%

　　改善內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化：
　　把改善的內(nèi)容和檢查的方法進(jìn)行固化和安定化（形成點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢表），使現(xiàn)場問題發(fā)生的征兆可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，故障得到預(yù)防，減少停機(jī)減產(chǎn)的損失。
　　博革顧問團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目結(jié)評(píng)：
　　在大家的共同努力下，項(xiàng)目取得了預(yù)期的效果，停機(jī)時(shí)大幅度的削減，交期得以保證，使公司的信用度再上一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的市場競爭能力 ；同時(shí)，在整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)期間，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的干部，一批優(yōu)秀的操作人員和技術(shù)工人，增強(qiáng)了公司的革新和執(zhí)行能力！